如何根據發動機異常排查鉆機故障，

，鉆機等設備發動機發生故障時，經常會伴隨著發生某些異響，怎樣判斷出是發生了什么故障？下面就舉幾個故障案例，希望能對大家有所幫助。

  一、氣門腳響

  

現象：

  1、柴油機冷車發動時，響聲易出現。

  2、聲響與轉速無關，只是偶爾出現清脆的響聲，很快就會消失，嚴重時，此響聲將頻繁出現。

  3、聲響出現時伴隨個別氣缸不工作，聲響消失后恢復正常。

 原因：

  1、氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠。

  2、選用氣門座圈的材料不當，熱膨脹系數太小。

  診斷與排除：

  1、當聲響出現時，伴隨有個別氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢復正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。

  2、利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

  二、凸輪軸響

  現象：

  1、柴油機中速時，從汽缸體凸輪軸一側發出重重的響聲；高速時響聲混沌不清。

  2、單缸斷油時，響聲不變。

  3、凸輪軸軸承附近伴有震動。

  故障原因：

  1、凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大，松曠。

  2、凸輪軸軸承松動或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。

  3、凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。

  診斷與排除：

  1、使柴油機在響聲最強的轉速下，用聽診器在汽缸上聽診，若某處聲響強并伴有震動，則可診斷為該處軸承響。

  2、進行斷油試驗聲響無變化，可緩慢變換節氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。

  三、氣門漏氣

  現象：

  發生故障時，柴油機會出現啟動困難，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗增加，以及出現異響等現象。

  原因：

  1、氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。

  2、氣門和氣門座圈工作面有積碳，氣門關閉不嚴而漏氣。

  3、氣門和氣門導管間隙過大，氣門桿晃動，導致接氣門關閉不嚴而漏氣。

  4、氣門桿在氣門導管內發澀或卡住，氣門不能上下移動。

  5、氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。

  診斷與排除：

  在排除點火系統與燃料系統故障原因后，還不能確定故障時測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進氣歧管真空度，可以比較準確的確定該故障，測量氣缸壓力時，氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。

  四、液力挺柱響

  現象：

  柴油機運轉時，出現有節奏的響聲，怠速時明顯，中速以上減弱或消失。

  原因：

  1、柴油機潤滑油頁面過高或過低導致有氣泡的潤滑油進入液壓挺柱中，形成彈性氣體而產生噪聲。

  2、潤滑油壓力過低。

  3、潤滑油泵，集濾器損壞或破裂，使空氣吸到潤滑油中去。

  4、液力挺柱失效。

  5、使用質量低劣的潤滑油。

  診斷與排除：

  1、檢查潤滑油液面，視情況添加或更換，使油量處于正常狀態。

  2、檢查潤滑油壓力是否正常，檢查液力挺柱是否失效。

  排除方法：

  拆卸油底殼檢查潤滑油泵，集濾器，更換潤滑油；拆檢配氣機構，更換液力挺柱或氣門導管。